清潔度*早的歷史應用于航空航天工業。60年代初，美國汽車工程師(SAE)和美國宇航工業協會(SAE)開始使用統一的清潔度標準，從而**地應用于航空和汽車行業。汽車零部件的清潔度檢測是一項非常重要的質量指標。

含義

清潔度是指零件、總成和整機特定部位被雜質污染的程度，表示零件或產品清洗后在其表面上殘留的污物的量。用規定的方法從規定的特征部位采集到雜質微粒的質量、大小和數量來表示。這里所說的“規定部位”是指危及產品可靠性的特征部位。這里說的“雜質”，包括產品設計制造運輸使用和維修過程中，本身殘留的、外界混入的和系統生成的全部雜質。

測試標準及方法探討          

一般來說，污物的量包括種類、形狀、尺寸、數量、重量等衡量指標；具體用何種指標取決于不同污物對產品質量的影響程度和清潔度檢測控制精度的要求。

在中國大陸汽車廠商*早引進清潔度的概念，當屬德系派的合資汽車車廠，他們根據德國的汽車標準協會制定的汽車零部件清潔度標準為依據，對汽車容易磨損或重要部件的零部件要進行嚴格的清潔度管控，從而減少外界因素或生產過程中所影響零件或整個汽車的使用質量。通過外界的推動，零部件清潔度才在中國汽車行業有了飛躍的發展，VDA 19及ISO 16232是現階段在清潔度領域*常用的管控方法，因此我們今天來一起探討一下VDA 19這個標準的內容。

大家都知道清潔度檢測*常用的方法有：目視檢查法、接觸角法、熒光發光法、顆粒尺寸數量法、重量法等。VDA19就是顆粒尺寸數量法和重量法的結合體。它是通過不同的清洗方法，*后得出污染顆粒物的尺寸數量及重量。

顆粒尺寸數量法其基本原理是根據被檢測的表面與污染物顆粒具有不同的光吸收或散射率。其測試方法是，將一定數量的零件在一定的條件下清洗，將清洗液通過的濾膜充分過濾，污物被收集在濾膜表面，然后將濾膜干燥，用顯微鏡(*佳設備是具有拍攝功能的圖像識別和分析設備)在光照射下檢測，按顆粒尺寸和數量統計污物顆粒，即可得到所測物體零件的固體顆粒污染物結果。這是一種適合精密清洗定量化的清潔度檢測方法，尤其使用于檢測微小顆粒和帶色雜質顆粒。但是如果濾膜是白色的，那么對白色污物和氣泡的識別就有可能引起誤判。

萃取方法

1、攪拌法：

適用情況：

適用于中空的部件或產品的顆粒物含量的檢測，手動或者機械自動攪拌；不適合液體或氣體樣品中顆粒物含量的測定。

2、加壓沖洗：

適用情況：

a.壓力沖洗適合于可直接接觸且能夠使用環形噴嘴進行大表面清潔的的外部區域。

b.內部孔穴或難以接觸的外部區域無法使用噴嘴清潔，但大直徑的短鉆孔仍然可使用直接噴射的方法；

c.當壓力沖洗噴射無法直接接觸此類幾何形狀時，應使用壓力沖洗槍，它可深入內部孔穴(目前我們只有噴嘴，沒有沖洗槍)，此外，還有小直徑的鉆孔可選擇。

3.超聲波：

適用情況：

為清潔簡單外部形狀的部件，內外部都要清洗的小型或中型部件，如齒輪、joint seals，可使用超聲波浴槽，其中部件完全浸泡，也適合與批量小樣品的清洗；不適合于液體或氣體材料、灰口鑄鐵、鑄鋁件的清洗。

關于清洗液的選用

清潔液的主要任務在于**顆粒物與表面之間的粘合力或層，有效分離污染物且不會影響部件表面的液體。

選用清潔液的要求：

與樣品材質、系統中液體、測試設備、濾紙、過濾系統等相容

低流速，粘度≤5mm2/s

能夠**或溶解油脂

需提前過濾好以備萃取使用